Die ersten drei platzierten Damen bzw. Herren gewinnen bei der 4th-Innsbrucker-Höllinge Challenge 2024 Bikeguides von Willi Hofer. Erster Platz «Der große Mountainbikeguide Tirol», 2. Platz «Roadbikeguide Norditalien» und 3. Platz «106 Mountainbike Touren Tiroler Oberland».

Bei Schlechtwetter wird die Preisverleihung und das Pizzapicknick wöchentlich verschoben.

Und wie immer kommt bekanntlich das Beste zum Schluss, die Höttinger Höll. (Foto: © Krone)

NEWS – die Holländer haben «Hellinge» die Innsbrucker «Höllinge», der Kreuzweg für Ciclisticas und Ciclistinas hat neun statt 14 Stationen und die Leidens- bzw. Fastenzeit wird immer länger, dieses Jahr 51 statt 40 Tage. Das Erreichen des Ziels ist, obwohl sich alles danach anhört, keine reine Glaubensfrage, deshalb können bzw. sollen auch Ungläubige und die Wedernoch unter uns, sofern sie die Begeisterung zum Verlassen der Komfortzone mitbringen, teilnehmen.

Bevor es in der «Höll» zu heiß wird, «Tue Buße IV»!

Die «4th-Innsbrucker-Höllinge Challenge 2024» startet wie immer am Aschermittwoch den 14.02.24 und endet am Ostermontag den 01.04.24 – spätestens dann sollten die Schäden, die der Winter am Körper angerichtet hat, beseitigt sein. Die neun Stationen des Leidens sind vorbereitet und in Strava eingerichtet.

Es gibt auch wieder Preise für die ersten drei Platzierungen und viel Ruhm und Ehre bei der Preisverleihung im Messepark. Zusätzlich gibt es auch einen Preis für den ersten und letzten Höllinge Eintrag in Strava. Detaillierte Infos zur Strecke, zum Reglement und die aktuelle Rangliste sind unter: http://bikerides.at/uh_hoellinge.html zu finden.

Foto: © Nico Ratz

2nd-TWO4ONE – 2023 powered by KISS

Am Sonntag den 22.10.23 trifft sich im Waltherpark von Innsbruck um Nullneunhundert, die größte Groupride-Community der Stadt zur krönenden leistungsorientierten Schnitzeljagd.

Anmeldungen unter: http://www.ridekiss.com/post/two4one-2023

Und wie immer kommt bekanntlich das Beste zum Schluss, die Höttinger Höll. (Foto: © Krone)

NEWS – die Holländer haben «Hellinge» die Innsbrucker «Höllinge», der Kreuzweg für Ciclisticas und Ciclistinas hat neun statt 14 Stationen und die Leidens- bzw. Fastenzeit 46 statt 40 Tage. Das Erreichen des Ziels ist, obwohl alles danach klingt, keine reine Glaubensfrage, deshalb können bzw. sollen auch Ungläubige und die Wedernoch unter uns, sofern sie die Begeisterung zum Verlassen der Komfortzone mitbringen, teilnehmen.

Bevor es in der «Höll» zu heiß wird, «Tue Buße III»!

Die «3rd-Innsbrucker-Höllinge Challenge 2023» startet am Aschermittwoch den 22.02.23 und endet am Ostermontag den 10.04.23 – spätestens dann sollten die Schäden, die der Winter am Körper angerichtet hat, beseitigt sein. Die neun Stationen des Leidens sind vorbereitet und in Strava eingerichtet.

Es gibt auch wieder Preise für die ersten drei Platzierungen und viel Ruhm und Ehre bei der Preisverleihung im Messepark. Detaillierte Infos unter: http://bikerides.at/uh_hoellinge.html

v.l.n.r. Martin (5.), James mit Tochter (1.), Markus (17.), Willi (4.), Gitti, Hannes (9.)

Siegerehrung und Preisverleihung, Freibier statt Fastenbier im Neuen namenlosen Park bei der Siebererstraße.

Die 46 schönsten, berühmtesten, prestigeträchtigsten, längsten, ältesten, traditionsreichsten... Rad- und Bike Events in Österreich, Norditalien, Westschweiz und Süddeutschland.

Inklusive QR-Code für den direkten Download der GPX-Files aller angebotenen Strecken.

14-QUARTETTE: 60 Spielkarten in transparenter Kunststoffbox

BESTELLUNG: per Email unter willi.hofer@bikerides.at

PREIS: € 15,- (für Selbstabholer) | € 18,- per Postversand innerhalb von Österreich | € 20,- per Postversand außerhalb von Österreich14

Und wie immer kommt bekanntlich das Beste zum Schluss, die Höttinger Höll. (Foto: © Krone)

NEWS – die Holländer haben «Hellinge» die Innsbrucker «Höllinge», der Kreuzweg für Ciclisticas und Ciclistinas hat neun statt 14 Stationen und die Leidens- bzw. Fastenzeit 60 statt 40 Tage. Das Erreichen des Ziels ist, obwohl alles danach klingt, keine reine Glaubensfrage, deshalb können bzw. sollen auch Ungläubige und die Wedernoch unter uns, sofern sie die Begeisterung zum Verlassen der Komfortzone mitbringen, teilnehmen.

Bevor es in der «Höll» zu heiß wird, «Tue Buße II»!

Die «2nd-Innsbrucker-Höllinge Challenge 2022» startet zu Beginn der Semesterferien am Freitag den 11.02.22 und endet nach der Fastenzeit am Ostermontag den 18.04.22 – spätestens dann sollten die Schäden, die der Winter am Körper angerichtet hat, beseitigt sein. Die neun Stationen des Leidens sind vorbereitet und in Strava eingerichtet.

Zu gewinnen gibt es den neuen Norditalien Roadbike-Guide von W. Hofer. Der/die Local-Legend, das ist jene/r mit den meisten vollständigen Runden gewinnt ein Road-&Bike-Event Spielkartenquartett.

Detaillierte Informationen bezüglich der Strecke, der Zeitnehmung, der Anmeldung und der Preise ist unter Events zu finden.

Ab sofort erhältlich!

Das Buch beschreibt auf insgesamt 304 Seiten 51 traumhafte Rennradtouren in Südtirol, Trentino, Veneto und der Lombardei, mit vielen Varianten für jeden Leistungsbereich. Alle Touren sind detailliert beschrieben. Fotos, Steigungsdiagramme, Karten mit eingezeichneter Routenführung und viele wertvolle Tipps zur und rund um die Tour ermöglichen die perfekte Vorbereitung. Für alle Touren im Buch gibt es GPS-Files im universalen GPX-Format zum Herunterladen unter www.bikerides.at. Ein QR-Code bei jeder Tour erleichtert die Suche.

Detaillierte Infos zum Buch unter Guides.

PREIS

€ 25,- (inkl. Versand)

€ 20,- für Selbstabholer (in Innsbruck Pradler Straße 31)

BESTELLUNGEN

per Email an willi.hofer@bikerides.at

«Wenn sich der erste Gang so anfühlt, als hätte man vergessen vorne auf das kleine Kettenblatt zu schalten, dann befindet man sich vielleicht in irgendeinen der steilsten Abschnitte der neun Höllinge!»

Knapp hinter Lukas, mit ebenfalls sensationellen Zeiten in allen neun Höllingen, wird Frederic zweiter und Daniel dritter. Insgesamt fuhren 14 TeilnehmerInnen sprichwörtlich durch die Hölle von Innsbruck und haben eine sehr schöne bunte Ergebnisliste hinterlassen. Es ist schon sehr viel Leidensfähigkeit erforderlich um diese steilen Rampen, die ansonsten jeder auf seinen Runden umfährt, zu bezwingen  – chapeau an alle begeisterten «Kletterer». Die Wetterprognose prophezeit leider weiterhin keine Temperaturen für Pizza und Bier im Freien, deshalb wird die Preisverleihung derzeit noch verschoben.

Detaillierte Infos unter: Events

Und wie immer kommt bekanntlich das Beste zum Schluss, die Höttinger Höll. (Foto: © Krone)

Freitag 23.04.2021 – bis zu jenem Tag an dem in Innsbruck die Gastgärten wieder öffnen – weil erst dann ist eine Präsenz-Siegerehrung möglich.

Die Innsbrucker Höllinge Challenge ist ein Hillclimb-Einzelzeitfahren für begeisterte Rad-Kletterer bzw. Bike-Kletterer. Die neun steilsten Rampen der Stadt die nicht als Sackgassen enden gilt es dabei zu bezwingen. Bis auf einen kurzen 300 Meter langen Abschnitt zum Planötzenhof sind alle Wegabschnitte der Runde asphaltiert. Rennräder, Gravelbikes, Mountainbikes... alles außer E-Bikes ist erlaubt und abhängig von der eigenen Physis und der Übersetzung geeignet.

Gewertet werden die Platzierungen in den Auffahrten und die Platzierung der gesamten Runde. Für die Gesamtwertung in der Rangliste wird der Durchschnittsrang berechnet (Summe der zehn Platzierungen dividiert durch 10) und derjenige bzw. diejenige mit der niedrigsten Durchschnittsrangzahl gewinnt.

«Tue Buße! – freiwillig»

Um in die Wertung zu kommen ist die komplette Runde zu absolvieren und muss auf Strava  aufgezeichnet werden. Auf Strava wurden für alle neun Höllinge und die gesamte Runde Segmente erstellt. Die Stillstandszeit (verstrichene Zeit minus Bewegungszeit) der gesamten Runde darf nicht mehr als 15 Minuten betragen. Nur diejenigen die die komplette Runde absolvieren sollten im Gesamtsegment zu finden sein und kommen in die Wertung. Immer am Dienstag überträgt der Webmaster von www.bikerides.at alle Zeiten aller Teilnehmer in eine Tabelle. Diese Tabelle in sortierter Form dient als Rangliste und wird online auf dieser Seite veröffentlicht und  wöchentlich aktualisiert. Alles ganz nach dem Erfinder Kay Cichini. Detaillierte Informationen sind unter Events zu finden.

«Im übrigen, in den Höllingen ist es sehr sehr einsam»

Minus drei Grad am Start – Iced-Earth-Trophy Bedingungen eben. | Foto: Willi Hofer

Martin Munz gewinnt vor Willi H. und Moritz N. die diesjährige Iced-Earth-Trophy. Nur ein einziger Rangpunkt trennt die beiden an der Spitze. Detailliert Informationen zu den Ergebnissen sind unter Events zu finden.

Seit Sonntag klettert das Thermometer am Start nicht mehr über die Null Grad Grenze, die Iced-Earth Trophy wird zu dem was ihr Name verspricht. Schuld daran ist die Nebelsuppe im Inntal die keinen Sonnenstrahl zur Strecke durchlässt. Ob der dichte Nebel von Kays rauchendem Kopf beim Verarbeiten seiner bunten Tabellen kommt ist noch nicht bestätigt. Sicherheitshalber, damit sich der Nebel auch weiter unten wieder verzieht, bittet er die Vielfahrer um Rücksicht und um eine Pause, die, die kommenden Tage laut Wetterbericht – es soll Schnee geben – ohnehin bringen wird.

«Vorher war es spannend jetzt nicht mehr!?»

Martin setzt sich am Sonntag bei Iced-Earth-Bedingungen, minus drei Grad am Start, unangefochten an die Spitze. Mit lediglich 17 Rangpunkte schickt er die restliche Konkurrenz sprichwörtlich nach Altausseen.

«Es muss wohl der Eismann hinter ihm her gewesen sein»

Erst 15 Rangpunkte dahinter, Kay der Erfinder exequo mit Moritz N. – der jetzt auch die Gesamtzeit nicht aus dem Auge lässt. Mir bleibt derzeit mit einem Versuch der so beliebte vierte Platz und das mit nur einem Rangpunkt Rückstand – jetzt tröstet nur noch das Strava-Segment mit der schnellste Gesamtzeit. Okay, heute Montag ist laut Wetterbericht vermutlich der letzte Tag für schnelle Zeiten. Wer ist schneller mein Genius oder mein Spark RC – 150mm/100mm, 14kg/12kg, 27,5/29? – wollt ich eh schon immer wissen. Fürs Einzelzeitfahren muss man geboren sein – es ist schwierig wenn man außer der Uhr niemanden sieht den man jagen kann – deshalb muss der Eismann her.

v.l.n.r. Veronika Jirakova, Martin Munz, Vera Lentner

Martin Munz der Seriensieger gewinnt zum fünften Mal die www-challenge. Niemand kennt die Strecke mit den vielen Weggabelungen, «Saurampen» und horizontalen Zerstörern besser als er. Vroni & Vera finishen auf der Ladydistanz – Chapeau! Race-Report unter http://www.bikerides.at/xc_wwwchallenge.html

Der Paß Thurn 1273m, der Gerlospass 1682m, der Kerschbaumersattel 1111m und das Kitzbüheler Horn 1670m sind bei der Umrundung der Kitzbüheler Alpen zu bewältigen.

Es gibt nur eine Strecke für alle und auf der sind 216 Kilometer und 4600 Höhenmeter unter  zwölf Stunden zu bewältigen. Ein Novum unter den vielen Radmarathons in Mitteleuropa ist die Bergankunft – das Ziel beim Kitzbüheler Radmarathon befindet sich nämlich am Kitzbüheler Horn.

Nur die Schleife über Brandenberg 961 m in den nördlichen Kalkalpen gehört nicht mehr zu den Kitzbüheler Alpen – ist sie deshalb im Steigungsdiagramm nicht eingezeichnet?

v.l.n.r. ex aequo 1. Alexander Richter und Stephan Hansel, 3. Christoph Pfeifer und 4. auf der Ladydistanz. Gerit Mayer.

Alexander Richter und Stephan Hansel gewinnen ex aequo die 8th-Bikerides-Trophy-19 – in einer Zeit von sieben Stunden und 32 Minuten. Christoph Pfeifer wird souverän drittter und Gerit Mayer belegt Platz vier.

2019: Strava-Flybys 8th-Bikerides-Trophy-2019

Dach der Tour im Sterling Forest. Catherina und Willi.

Ein Reisetipp von www.bikerides.at zu finden unter der Rubrik «Reisen»

Wer nach New York fliegt (9h hin und 7h zurück, nonstop, ca. € 1000) und nicht gänzlich aufs Trailbiken verzichten will, sollte sein Bike mitnehmen (€ 90 bei Lufthansa pro Strecke). Die ideale Bike-Kategorie ist entweder ein 29" Trail-Bike oder ein All-Mountain-Bike, jeweils mit Enduro-Bereifung. Dropper Seatpost ist selbstverständlich und 1x11 oder 1x12 mit leichten Gängen absolut ausreichend.

Hätte mich jemand gefragt wie mein Wunschtrail vor der Haustüre aussehen soll, hätte ich ihn nicht besser beschreiben können, wie jene Trails die 45 min (Auto) nördlich außerhalb von Manhatten zu finden sind. Sie tragen Namen wie «Sterling Forest», «Graham Hills», «Ringwood», «Jungle Habitat», «Blue Mountain»... uvm. Unzählige Varianten innerhalb einer Trail-Area versprechen 100% Unterhaltung für mehrere Tage.

Die Trails sind so angelegt, dass nicht zu erkennen ist, dass sie jemand gebaut hat. Die Streckendesigner sind wahre Meister ihres Handwerks und selten zu Gesicht zu bekommen. Jede Kurve und alle bergauf und bergab führenden Abschnitte sind so ins Gelände integriert, dass permanent hohe Konzentration notwendig ist. Viele technische schwierige bergauf führende Abschnitte erfordern zusätzlich kurzzeitige Maximalbelastung und oft führt nur die richtige Linienwahl und Fahrtechnik zur fehlerfreien Fahrt. Der erdige Untergrund ist immer fest. Die Größe der Steine die im Boden fest verankerten sind reicht von Tennisball bis LKW und sind selten scharfkantig. Spitzkehren gibt es keine, Trialtechniken wie Hinterrad- und Vorderradabsetztechnik und Vorderrad- und Hinterradversetzentechnik sind sehr oft hilfreich, manchmal sogar zwingend erforderlich. Der Schwierigkeitsgrad wechselt zwischen S2 und S3 die Gefährlichkeit ist großteils mit G1 zu bewerten – seltener mit G2.

Beim Bau der Trails, hat niemand Rücksicht genommen auf Maussentauglichkeit. Es gibt auch keine Aufstiegshilfen weil die flache Gegend außerhalb von New York City keine längeren Aufstiege ermöglicht. Es gibt auch keine Pedelecs (E-Bikes), die sind dort so selten wie Wölfe auf der Inzinger Alm. Wer landschaftliche und kulturelle Highlights in den riesigen Blätterwäldern sucht wird ebenfalls enttäuscht. Der Amerikaner geht nicht Biken um Kultur, Natur und Landschaft «gemütlich» zu genießen – wie viele TirolerInnen ihre sportlichen Tätigkeiten auf den Socialmedia Plattformen bezeichnen –, sondern um Sport zu treiben der ihm Spaß macht. Er will sich dabei verausgaben und schwitzen wie beim Spinning im Fitnesscenter. Trinkt danach gerne ein Bier wie unsereiner und ist meistens kurz nach Mittag wieder Zuhause. Catherina C. hat mir diese – ich nenne sie jetzt 100%-Trailperlen – gezeigt, und ich weiß jetzt auch wieso sie, die erst seit zwei Jahre Rad fährt, auf so hohem fahrtechnischen Niveau unterwegs ist. Sie ist zweifellos «TRAILBIKER NEWCOMER 2019».

Die Runde führt vom Mühlauer Platzl (Innsbruck) zum Rechenhof und von dort bergab über Hochrum und Arzl zurück zum Mühlauer Platzl in Innsbruck.

Wer 30 x von Mühlau zum Rechenhof fährt, überwindet knapp mehr als 8848 Hm. Ist der Mount Everest von Null bis zum Gipfel (8848 m) an einem Tag bei Tageslicht mit dem Roadbike zu bezwingen? Den Mega-Challenge-Report gibt es wie immer unter Events.

Victoria und Willi wieder gemeinsam am Start bei der 23. KitzAlpBike 2019.

Am Samstag den 29.06. soll noch eine offene Rechnung aus dem Jahr 2016 beglichen werden. Den Race-Report gibt es wie immer unter Events.

2018: Am Samstag den 3.11 findet zum fünften Mal die WWW.CHALLENGE statt –

Disziplin: Mtb-Trail-Rallye-Marathon

Distanz: 75 km | uh: 2000 Hm | dh: 2857 Hm

Fahrzeit: 6 – 8 h

Start: Brenner, beim Cafe Anita, Via S. Valentino 28 (Straße in Fahrtrichtung Italien)

ZIEL: Innsbruck, beim Gasthof Löwenhaus am Rennweg

ANFAHRT: mit der S-Bahn, für die Cappuccino- und Brioche-Genießer um 07.49 Uhr Ankunft Brenner 08.28 Uhr oder mit der nächsten S-Bahn um 08.19 Uhr Ankunft Brenner 08.58 Uhr.

ps: bei Schlechtwetter wird die Challenge abhängig vom Wetter auf Sonntag oder um eine Woche verschoben.

Detaillierte INFOS zur Strecke unter: http://www.bikerides.at/download/WWW-Challenge-Info.pdf

Link zum GOOGLE-EARTH-TRACK: http://www.bikerides.at/download/WWW-Challenge-2018.kml

Link zum GPX-TRACK: http://www.bikerides.at/download/5th-www-challenge-2018.zip

Willi H. im steilsten Abschnitt der Höttinger Höll.

Im Zuge der Straßen Weltmeisterschaft in Innsbruck, wurde einen Tag vor dem Straßenrennen der Herrn, im finalen extrem steilen Anstieg der «Höttigner Höll», für HobbyradfahrerInnen ein Hillclimb Rennen veranstaltet.

Gerit gewinnt auf der Light-Distanz den begehrten Wanderpokal.

2018: «Take a long way home» 7th-Bikerides-Trophy-2018 und das verflixte siebte Jahr – Christophs Ausscheiden ist sehr bedauernswert, weil es jetzt außer dem Pacemaker der wie immer außer Konkurrenz mitfährt, keinen Finisher auf der Langdistanz gibt. Für solche Fälle gibt es die ungeschriebenen Gesetze im Radsport. Der/die FinisherIn auf der Lightdistanz, vormals Ladydistanz, erhält jetzt den begehrten Wanderpokal. Race-Report wie immer unter Events / Bikerides-Trophy. Detailliert Infos unter: http://www.bikerides.at/bikeridestrophy18.html

Dilf-Racing-Team Stammtisch am Pfriemesköpfl. (v.l.n.r. Andreas Pröller, Gerhard Senfter, Kitzbüheler, Mathias Rauchegger, Willi Hofer)

2018: Innsbrucker Downhill-Cup und Österreichsiche Staatsmeisterschaft in Götzens (Tirol) – Vom «Bike Republic Gravity Team» aus dem Ötztal fährt in der Klasse U15 Moreno Riml auf Platz zwei und Mathias Speckle auf Rang drei, Julius Gstrein in der Klasse U17 auf Rang 7 und in der Klasse Masters 2 vom URC-Ötztal Willi Hofer auf Rang zwei.

Bei der Österreichischen Meisterschaft erreichen Julius Gstrein in der Klasse U17 und Willi Hofer in der Klasse Masters den siebten Rang. Unterhalb der Klasse U17 gibt es bei der Österreichischen Meisterschaft keine Wertungen.

Albulapass  2312 m. ü. M. | © Sportograf.com

Zweiter Zweihunderter. Bei der Labestation in Alvenau Bad gibt es leider keine frischen Beine für die längste und schönste Bergfahrt des Tages bergauf zum Albulapass, deshalb müssen ein paar Becher Cola und zwei Käsesemmel den bis dorthin angerichteten Schaden reparieren. Race-Report wie immer unter Events.

Auffahrt um 06.00 Uhr in der Früh zum Oberjochpass. | © Sportograf.com

Rehabilitationsfahrt – nach dem Debakel beim Kaunertaler Gletscherkaiser XXL. Race-Report wie immer unter Events. 2018: 10-Jähriges Jubiläum beim Rad-Marathon Tannheimer Tal – Sonntag 01.07.2018 | 06:00 / 07:00 Uhr | Die Wettervorhersage für Sonntag könnte besser nicht sein. Vier Tage vor dem Rad-Marathon haben sich bereits 1800 TeilnehmerInnen für  eine der vier angebotenen Streckenlängen angemeldet.

Wer die Allgäuer Alpen umrunden will muss sich beim Rad-Marathon Tannheimer Tal für die 200er-Runde anmelden, körperlich fit wie ein Turnschuh sein und darf nicht vergessen, die Beleuchtung seines Rennrades, vor den Tunneldurchfahrten in Vorarlberg, einzuschalten. 3500 Höhenmeter sind entlang der Strecke, die exakt 220 Kilometer misst zu bewältigen. Gegen den Uhrzeigersinn führt die Route über Deutschlands höchsten Pass den Riedbergpass (1407 m) nach Vorarlberg in den Bregenzer Wald und von dort entlang der Bregenzer Ache zum Dach der Tour, auf den 1660 Meter hoch gelegenen Hochtannbergpass. Weiter geht es im Tiroler Lechtal bis nach Weißenbach, dort wartet jetzt «nur» noch der niedrige Gaichtpass (1093m) auf die Teilnehmer die sich jetzt wieder im Tannheimer Tal befinden. Geschafft – auf den letzten Kilometern flach bis ins Ziel nach Tannheim steigt vermutlich niemand mehr freiwillig in den Besenwagen.

Zum Jubiläum gibt es eine zusätzliche Strecke zur Auswahl die 58 km und 400 Hm misst und den Außerferner Hahnenkamm umrundet. Zusätzlich zum Rundumsorglospaket unterwegs, erhalten alle TeilnehmerInnen im Ziel, zwei Paar Radsocken und eine Trinkflasche – Dinge die jeder gut gebrauchen kann.

Detaillierte Informationen auf der Homepage des Veranstalters.

Kehre 2, nur noch eine Kehre bis ins ewige Eis am Kaunertaler Gletscher auf 2750 m. Alle 29 Kehren sind absteigend mit der Angabe der Seehöhe nummeriert. | © Sportograf.com

Jetzt weiß ich woher der Spruch kommt «Ich bin eingegangen». Im Ziel das in Größe M bestellte Trikot umgetauscht in Größe S und nochmals Glück gehabt, fasst hätte ich meine Bikes an den Nagel hängen müssen. Race-Report wie immer unter Events.

Aus dem Long-Distanz-Uphill-Rennen wird eine Marathonstrecke. Die neue Strecke zum Ziel am Kaunertaler Gletscher auf 2750 m Seehöhe misst ab 2018 122 km und 4000 Hm. Die Strecke führt von Feichten im Kaunertal zu Beginn talauswärts nach Kauns über die Pillerhöhe ins Pitztal nach Wenns und von dort auf der verkehrsarmen östlichen Talseite über Jerzens und Arzl bergab nach Imst. Entlang der Tiroler Straße B171 geht es weiter bis nach Landeck und von dort auf der L76 Reschenpass Bundesstraße bis Neuer Zoll. Bei Neuer Zoll biegen die TeilnehmerInnen links bergauf ab nach Fieß zum «Gacher Blick» (Pillerhöhe). Von dort abwechselnd bergauf und bergab über Kauns zurück nach Feichten zum Start wo die finale Auffahrt zum Kaunertaler Gletscher beginnt.

17.06.2018 http://www.gletscherkaiser.at/

Die lange Strecke A ist neu beim 3. Imster Radmarathon und führt jetzt von Silz übers «Sattele» ins Ötztal, bevor es auf der Originalstrecke zurück ins Ziel nach Imst geht. | © Sportograf.com

 Kreuz und quer – Sam Benett verliert auf der Königsetappe beim Giro Italia 34min auf Chris Froom, viel mehr habe ich auf den Sieger beim Imster Radmarathon auch nicht verloren - er ist aber ein Sprinter ich nicht. Auch die die nicht ums Podest fahren rasieren sich die Beine damit im Ziel auch andere Themen behandelt werden. Race-Report wie immer unter Events.

Der Rennweg in Innsbruck. Die letzten 200 Meter vor dem Ziel beim Landhaus bei der zweiten Tour of the Alps. | © W. Hofer

 Kreuz und quer – Seit dem Mittelalter und der frühen Neuzeit wurden am Rennweg Tourniere und Pferderennen ausgetragen. Der Bereich vor der Hofburg war das Zentrum der Spiele. Der Teufelslappen hängt bei der Tankstelle am Rennweg und der Kilometer endet vor dem Landestheater.

Gerhard Senfter (rechts) gewinnt vor Paul Held die 4th-WWW-Challenge 2017.

MTB Trail-Rallye-Marathon – Samstag 04.11.2017 | Brenner 09.30 Uhr | dst: 75 km | uh: 2000 Hm | dh: 2857 Hm | tm: 6–8h (netto) | START: Brenner, beim Cafe Anita, Via S. Valentino 28 (Straße in Fahrtrichtung Italien) | ZIEL: Innsbruck, beim Gasthof Löwenhaus am Rennweg | ANFAHRT: mit der S-Bahn, für die Cappuccino- und Brioche-Liebhaber um 08.19 Uhr Ankunft Brenner 08.58 Uhr, oder mit der nächsten S-Bahn um 08.49 Uhr Ankunft Brenner 09.28 Uhr.

PS: bei Schlechtwetter wird die Challenge abhängig vom Wetter auf Sonntag oder um eine Woche verschoben. TEILNAHME: Zusagen auf Facebook-Veranstaltung.

Detaillierte INFOS zur Strecke

Link zum GOOGLE-EARTH-TRACK

Link zum GPX-TRACK

v.l.n.r. Claudia Hammerle, Helli  Plunser, Paul Held, Willi Hofer

Am Dienstag den 01.11 ist der letzte Tag im Jahr an dem die Nordkettenbahn Biker befördert.

Für mich ist der Ötztaler Radmarathon leider keine 08:15 Fahrt sondern eine 09:18 – mit den Beinen von dem Mann links neben mir im Bild müsste es aber gehen.

© Foto: Sportograf.com

Bei traumhaften Wetter über den legendären supersteilen Monte Zoncolan - Berg der Triple HC Kategorie. Nicht nur die extrem steilen Rampen auch die zahlreichen Schilder die an vergangene Girolegenden erinnern beeindrucken bei der Auffahrt.

Kilometer 13 Willi Hofer © Foto Hitradio Ö3

42 gegen EINEN! | Die Ö3-Challenge beim Vienna City Marathon! – Getu Feleke aus Äthiopien will in Wien beim diesjährigen Vienna City Marathon Bestzeit laufen. Der Ö3 Mikromann Tom Walek und Lissi Niedereder – Österreichs erfolgreichste Mittelstreckenläuferin – suchen die 42 schnellsten HobbyläuferInnen in Österreich um gemeinsam schneller zu sein als der Sieger beim Vienna City Marathon. Die Zeitvorgabe für die BewerberInnen lautet: Jeder muss einen Kilometer unter drei Minuten laufen können damit die Staffel schneller ist als der Gewinner beim Vienna City Marathon. Getu Feleke lief letztes Jahr in Wien mit einer Zeit von 2:05:41 einen Pace 2,976 min/km.

400 LäuferInnen aus ganz Österreich bewerben sich online bei der Ö3 Challenge und müssen neben ihren Kontaktdaten ihre persönliche Bestzeit auf der 1000 Meter Distanz angeben und mit ein paar Sätzen ihrer Überzeugen Nachdruck verleihen wieso sie dabei sein wollen. Alle ausgesuchten BewerberInnen werden von Tom Walek vier Tage vor dem Rennen persönlich telefonisch kontaktiert. Mich erreicht Tom Walek am Donnerstagvormittag um 10.00 Uhr. Eine Stunde später stehe ich beim Innsbrucker Olympiastadion auf der Tartanbahn und taste mich mit einem grausamen Intervalltraining an die 1000 Meter Distanz heran. Nach dem Training war klar dass die Zusage zur Ö3-Challenge nicht früher hätte kommen müssen weil ich dieses Training freiwillig ohnehin nicht länger durchgehalten hätte. Zwei Tage physisches Training sind dennoch zu wenig für Bestleistungen auf dieser Distanz also wird alles getan um die Leistung zu steigern. Acht Stunden Schlaf das heißt Bettruhe nach den Yoga-Übungen ab 21.00 Uhr, Roter Rüben Saft statt Alkohol, generelles Zuckerverbot, Kohlenhydratstopp ab 14.00 Uhr dann nur noch eiweißreiche und fettarme Nahrung zu sich nehmen – reduziert das Gewicht radikal vor allem dann wenn der Körper etwas anderes kennt. Regeneration der Muskulatur vom harten Intervalltraining mit Franzbrantwein-Gel beschleunigen und auf der Fahrt nach Wien öfters Pause machen um den Blutstau aus den Beinen zu schütteln.

Beim Runnersmeeting am Heldenplatz werden wir von Tom Walek und seinem Moderatoren-Team herzlich empfangen. Tom erklärt uns die Spielregeln. Wir starten eine Minute hinter den Spitzenläufern und haben absolutes Überholverbot. Wir müssen einen Abstand von mindestens 15 Sekunden einhalten, das rote Ö3-Trikot tragen und mit einem Ö3-Mikrophone-Dummy laufen, der als Staffelstab dient. Die letztjährigen TeilnehmerInnen konnten die Challenge leider nicht gewinnen deshalb engagiert Toma Walek für den zweiten Versuch einen Sportcoach und übergibt die sportliche Verantwortung der erfolgreichsten österreichischen Mittelstreckenläuferin Lissi Niedereder. Lissi gibt uns Tipps von der Mikrophon-Übergabe über das richtige Frühstück am Renntag bis hin zum Aufwärmen vor dem Start und wie wir uns die 1000 Meter einteilen sollen damit wir nicht 100 Meter vor der Übergabe tot umfallen. Alles professionell und charmant vorgetragen von einer bildhübschen Athletin – ich habs ihr sofort abgekauft ohne nachzufragen. Tom wusste – weil er sie kannte oder vermutlich ähnlich verzaubert war wie wir – dass er auf den Mentalcoach verzichten kann, denn das hat Lissi bereits erledigt.

Nachdem jeder seine Ausrüstung bekommen hat, wurde der Kilometer den jeder zu rennen hat, unter den 42 LäuferInnen auf der Bühne am Heldenplatz unter Aufruf seines Namens verlost. Um 18.30 Uhr werden wir entlassen und freuen uns riesig auf die Challenge.

Die Ö3 Moderatoren machen permanent, Interviews und Fotos, twittern und posten auf allen Social-Media-Kanälen. Die ersten 15 Läufer der Ö3-Challenge treffen sich am Renntag auf der Reichsbrücke zum Aufwärmen und steigen 10 Minuten vor dem Start der Spitzenläufer in den Ö3-Challenge-Bus. Im Bus läuft natürlich Ö3 und wir können über das Radio den Start unserer Vorläufer verfolgen. Bei jeden Kilometer steigt ein Läufer aus und wird enthusiastisch verabschiedet. Die Zeit nach dem Aussteigen aus dem Bus ist kurz – maximal 10 Minuten bleiben jeden Läufern bis zu seinem Start. Bereits nach fünf Kilometern können die Ö3-Challenge-Teilnehmer zum Spitzenfeld aufschließen und so läuft fast jeder in Sichtweite zu Getu Feleke der aber verletzungsbedingt schon vor der Halbzeit ausscheidet. Lissi hat uns über zwei Stunden auf dem Motorrad sitzend pausenlos perfekt motiviert und uns den, für die meisten unbekannten Kilometer, in 100 Meter Teilstücke exakt zerlegt, angesagt und gepaced – ich war und bin von dieser Leistung – wer sie kennt hat vermutlich nichts anderes erwartet – schwer beeindruckt. Tom Walek und Lissi haben mit organisatorischem Talent und sportlich professionellem Background geglänzt, darüber hinaus medial in Sprache und Bild sehr charmant für grenzgeniale Unterhaltung gesorgt.

Der Top-Favorit Getu Feleke ist frühzeitig ausgeschieden und der Äthiopier Sisay Lemma feiert mit einer Zeit von 2:07:31 seinen bisher größten Erfolg. Das Ö3-Challenge Team gewinnt mit 2:07:10 (Pace 3:00,8 min/km) erstmalig diese Challenge. ps: Mein Kilometer 13 entlang der linken Wienzeile wird  mit 2:50min gestoppt.

Finisher bei der 2nd WWW-Challenge (v.l.n.r Martin Munz, Christoph Pfeifer)

2015:  – Trail-Rallye zum Treten | ein Allmountain-XC-Freeride-Marathon sponsered by Scott | Am Samstag 24.10.2015 um 11.00 Uhr (bei Schlechtwetter wird die Challenge auf Sonntag verschoben) | Start: Brenner, bei der Dorfkirche | Ziel: Innsbruck, beim Löwenhaus | Anfahrt mit der S-Bahn um 09.52 Uhr, Ankunft Brenner 10.32 Uhr | Distanz: 70 km | +1784 Hm | -2600 Hm | Fahrzeit (Pacemaker Willi): 6h (eine Stunde später wird es im Wald dunkel) | Anmeldung: per Email an willi.hofer@bikerides.at | Preise: Sachpreise von Scott

TRAILS

01-Wipptaler Wanderweg (S1-S2/G1-G2): Brenner – Padaun – Valser Tal – St. Jodok - Padastertal – Steinach am Brenner – Mühlen (Matrei am Brenner) – Statz –...

02-Trinser Steig (S2/G2): ...– Statzer Tal – Trinser Steig – Maria Waldrast –...

03-Wassertal Trail (S2/G2): ...– Ochsenhütte – Mieders –...

04-Stollensteig (S1-S2/G1-G2): ...– Unterberg – Mutters – Natters –...

05-Herrensteig (S1/G1): ...– Natterer See – Geroldsbach – Götzens –...

06-Akademikersteig (S1/G1): ...– Birgitz –...

07-Vellenbergsteig (S2/G2): ...– Bauhhof (Völs) –...

08-Völserberg-Trail (S2-S3/G2-G3):: ...– Völs – Kranebitten – Kerschbuchhof –...

09-Stangensteig (S1-S2/G1-G2): ...– Höttinger Bild –...

10-Höttinger Bild Trail (S1/G1): ...– Rechenhof – Hötting – Löwenhaus

Nordzypern – der türkische Teil wird von der EU nachwievor nicht anerkannt.

Statt Skaten in Seefeld Rennradeln auf leeren Straßen in Zypern. Ein Direktflug, vernünftige Preise, keine Staus und nirgends Wartezeiten – so sieht relaxtes Reisen in den Semesterferien aus.

Wir fahren im Morgengrauen auf leeren Autobahnen stressfrei von Innsbruck nach München. Ein Airbus 321 der Luftlinie Lufthansa schafft die Strecke München – Larnaka in 3,5 Stunden. 1500 Kilometer südlicher sind wir unserer Zeit eine Stunde voraus und der Temperaturunterschied beträgt an diesem Tag 30 Grad. Raus aus dem Anorak und rein ins Budget Mietauto. Den Tuner des Autoradios auf BFBS stellen und nicht vergessen links halten und links schalten. Zwanzig Minuten später erreichen wir unsere Homebase mit dem unaussprechbaren Namen Choirokoitas. In der kleinen Appartementanlage wohnen insgesamt drei Gäste.

Von Montag bis Sonntag stehen sechs Rennradrunden auf dem Programm. Fünf davon müssen aufgrund der Inselgröße, Zypern ist die drittgrößte Mittelmeerinsel, mit dem Auto angefahren werden. Am Ende zeigt der Radtacho unserer Felt Z3 Leihräder stolze 700 Kilometer mehr auf dem Tacho.

Aus der ersten flachen 100er Runde wird eine 150er Runde und die letzten 30 Kilometer fahren wir in absoluter Dunkelheit. Unzählige Straßen verbinden den südlichen griechischen Teil Zyperns mit dem nördlichen türkischen Teil, aber es gibt nur sechs offiziell passierbare Grenzübergänge, so entsteht auch unser Umweg über Gazimagusa. Das Gewitter am frühen Nachmittag zwingt uns zur Einkehr bei einer türkischen Familie die uns Unterschlupf anbietet bis das Unwetter nachlässt. Die Zwangspause, die langsame Fahrt nach dem Regen, der starke Gegenwind und ein paar Orientierungsschleifen in den dichter besiedelten Gebieten bringen uns in die Dunkelheit. Mit stoischen Tritt fahren wir zum Schluss unbemerkt an unserem Auto vorbei – glücklicherweise nur einen Kilometer.

Am zweiten Tag bei Kaiserwetter steht die Pflichrunde von Pafos nach Polis auf dem Programm. Die Runde misst zwar nur 90 Kilometer dafür aber 2000 Hm. In Erinnerung bleiben die vielen blühenden Mandelbäume entlang verkehrsarmer Straßen und der Sonnenuntergang über dem Meer in Pafos.

Die dritte Runde zieht mich wieder in den türkischen Teil von Zypern. Ausgangspunkt ist die Hauptstadt von Zypern. Lefkosia (Nikosia), die Hautpstadt von Zypern, liegt 30 Autominuten von unserem Appartement in Choirokoita entfernt. Der Grenzübergang ist leicht zu finden, mein Visum das uns auf der ersten Runde ausgestellte wurde, ein weißer Zettel abgerissen von einem Postit-Block, erhält einen weiteren Stempel. Die Grenze zieht sich für ortsunkundige undurchschaubar durch die Hauptstadt. In Lefkosia leben mehr als 300 000 Menschen und es gibt dort nur zwei offizielle Grenzübergänge. Viele Straßen enden vor einer Mauer, vor Militärstationen, abgesperrten Eisentoren oder führen im Kreis. Auf Nebenstraßen sind die beiden Grenzübergänge nur mit viel Glück zu finden. Erst in Keryneia, an der Nordküste von Zypern, ist Schluss mit der Militärpräsenz. Am Rückweg auf den letzten zehn Kilometern führt kein Weg an den autobahnartigen Straßen vorbei um den Grenzübergang Agios Dometios zu finden. Die Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km/h, ein Kreisverkehre und ein Fußgängerübergang ohne Schutzweg den ein Gefahrenschild angekündigt, beruhigen mich auf der Fahrt am Pannenstreifen einer autobahnähnlichen Straße, auf dem zum Glück außer mir niemand fährt.

Die vierte Runde liegt auf dem Schönheitsniveau der oben beschriebenen Pflichtrunde und führt vom Geburtsort der Schönheitsgöttin Aphrodite ins Landesinnere Richtung Trodos Gebirge. Entlang der Weinstraße Rebe 3 und Rebe 4 laden zahlreiche Coffee-Shops mit Panoramablick zur Einkehr. Der Rückweg entlang der Südküste ist aufgrund des starken Rückenwindes und der eindrucksvollen Umgebung sehr kurzweilig. In der Ortschaft Kouklia, am Ende der Tour, bekommt man auch außerhalb der Hauptsaison die traditionelle Speiße Mezze serviert – sehr empfehlenswert. Mezze ist ein serviertes Büffet mit mindestens zehn verschiedenen kleinen Gerichten für den ganz großen Hunger.

Am wechselhaften fünften Tag steht die Hausrunde auf dem Programm. Die letzte Stunde im strömenden Regen war dann auch die härteste in dieser Woche aber eine heiße Dusche und eine Zimtschnecke haben alles wieder gut gemacht.

Das Wetter am letzten Tag war nicht vorherzusagen. Die Regenfahrt am Vortag hat die Entscheidung in Kato Pyrgos, die Rückfahrt am selben Weg retour anzutreten, sicherlich stark beeinflusst obwohl sich das Wetter bis zu diesem Zeitpunkt zunehmend verbessert hat. Bei Start und Ziel angekommen war nur noch blauer Himmel zu sehen und stabiles Hochdruckwetter ohne Wind hat sich eingestellt. Aber so wie sich Paulchen Panther so zuversichtlich verabschiedet sehen es auch wir «Heute ist nicht aller Tag Abend, wir kommen wieder keine Frage». Schade, schon wieder ein  Sonntag und die Sonne lacht vom blauen Himmel.

Im Linksverkehr gilt wie im Rechtsverkehr die Rechtsregel, für Rechtsabbieger gilt die Gegenverkehrsregel und im Kreisverkehr hat man  Vorrang. Die Gegenverkehrsregel: Der Linksabbieger und der Richtungsbeibehaltende haben Vorrang vor dem entgegenkommenden Rechtsabbieger.

v.r.n.l. Willi Hofer, Brigitte Kugler

2500 Teilnehmer zählt der Veranstalter Ivo Kaltschmied, das bedeutet Teilnehmerrekord. Wir klettern auf dem Podest eine Stufe nach oben und belegen den zweiten Platz im Business-Mixed-Team für die Hypo-Bank.

Der Start- und Zielbereich in Obertilliach.

Leider wieder keine 60 Kilometer in Lienz stattdessen 42 km in Obertilliach – dementsprechend ruhig war es am Abend in der Bezirkshauptstadt. Traumhaftes Wetter und knirschende Kälte brachten über 500 Läufer aus 29 Nationen an den Start. Nach dem Gewusel beim ersten Anstieg brachten die darauffolgenden Serpentinen die gefühlsmäßig weder bergauf noch bergab führten Ruhe ins Starterfeld. Nach der ersten Wende führte die Strecke entlang der Gail einspurig leicht bergauf. Überholmanöver forderten kurzzeitig Maximalpuls oder endeten in einem Sturz. Nach der zweiten Wende mussten die Läufer nochmals vorbei bei Start und Ziel. Erst nach dem zweiten Durchlauf der Serpentinenen waren 42 Kilometer erreicht.

Fabio Santus holt sich das Double! Der Italiener und Gesamtführende im FIS Marathon Cup wiederholt seinen Vorjahressieg und gewinnt den 37. Dolomitenlauf vor seinem Teamkollegen Simone Paredi. Rang 3 geht mit Teemu Kattilakoski an Finnland. Für die beste österreichische Platzierung sorgt der Ramsauer Lukas Weitgasser als Sechstplatzierter. Entgegen aller Erwartungen gewann die 29-jährige Schweizerin Seraina Mischol vor der favorisierten Olympia-Bronzemedaillengewinnerin von 2006 Sabine Valbusa (ITA), sowie ihrer Landsfrau Natascia Leonardi, den 42 Kilometer langen Dolomitenlauf. Es gibt auch dieses Jahr wieder eine Kombinationswertung mit der Dolomitenradrundfahrt.  25 km beim Dolomitenlauf (FT) und 112 km bei der Dolomiten Radrundfahrt kühren den Dolomiten Champion.

Ergebnisse – 42 km Herren FT (434 Klassierte): 1. F. Santus (ITA) – 1:34:21,37 | 2. S. Paredi (ITA) – 1:34:23,76 | 3. Teemu Kattilakoski (FIN) – 1:34:23,82 | 209. (74.) W. Hofer (AUT) – 2:22:40 | 42 km

Ergebnisse – Damen FT (57 Klassierte): 1. S. Mischol (SUI) – 1:46:08,23 | 2. S. Nyström (SWE) – 1:46:41,65 | 3. S. Valbusa (ITA) – 1:46:49,13

Nationen –  85 AUT; 44 FIN; 44 CZE; 43 RUS; 35 ITA; 35 SVK; 28 D; 26 SUI; 21 FRA; 20 SWE; 16 EST; 16 ESP; 9 NOR; 8 AUS; 8 LAT; 8 SLO; 6 POL; 5 DEN; 3 JAP; 2 NEL

Die Erntezeit für Orangen, ist auf Zypern im Februar.

Nescafe statt Cappuccino – 0,63 statt 0,5 – Linksverkehr – 650 km in 5 Tagen – Toast statt Vollkornbrot – An 300 Tagen im Jahr scheint in Zypern, auf der drittgrößten Insel im Mittelmeer, die Sonne. Die durchschnittliche Höchsttemperatur im Februar beträgt 18° und ist ideal zum Radln bis 700 Meter Seehöhe und groß genug für lange Ausfahrten. Die reisesicherste Insel im Mittelmeer spricht außer den Landessprachen Griechisch im Süden, Türkisch im Norden auch Englisch. Die reine Flugzeit von München über Wien nach Lanarca beträgt 3h 30 min.

Die Verleiher von Mietautos akzeptieren die Versicherung die man bei der Einreise nach Nordzypern bezahlt nicht. Die Versicherung für drei Tage auf Nordzypern kostet 20 Euro, das Visum ist kostenlos, anschließend ist man rechtlich auf sich allein gestellt. Landschaftlich ist der Norden genauso reizvoll wie der Süden. Abgesehen von der Karpashalbinsel erreicht man von der Grenze aus mit dem Rad jeden Winkel im Norden. Aufgrund der Inselgröße ist ein Mietauto für die Anfahrten zu den Touren erforderlich deshalb liegt der ideale Ausgangspunkt im Süden irgendwo zwischen Limassol und Larnaca in der Nähe der Autobahn.

Flache, bergige oder wellige Touren führen auf traumhaften verkehrsarmen Straßen entlang der Küsten und im landesinneren von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang. Der glatte Asphalt und die perfekt Beschilderung (im griechischen Teil - Süden) machen jede  Ausfahrt zum Genuss. Saftige Wiesen auf Meereshöhe, blühende Kirschbäume und reife Orangen sind ständige Begleiter.

Die milden Temperaturen treiben auch die Radprofis auf die Insel. Der Auftakt zum MTB-XC Weltcup ist in Oroklini. Beim Cyprus Sunshine Cup, einer Rennserie mit insgesamt drei Renne auf Zypern, trifft sich die MTB-XC Weltelite und sammelt wichtige Punkte für Olympia 2012 in London. Sieger in Oriklini wurde der Tiroler Karl Markt.

Unverzichtbarer Kontakt in Zypern wenns um Leihräder geht ist Andreas Lieberherr von www.zypernbike.de. Zusammen mit dem Club Aldiana in der Nähe von Zygi wird für Radsportler egal ob Mountainbiker oder Rennradler alles erdenkliche geboten.

Das erste Mal beim Opening des Scott-Nordkette Single Trails ist das Wetter so wie Mann und Frau sich das vorstellt – sonnig, heiß und trocken. Das Team von Trailsolutions hat es erneut geschafft den Scott-Nordkette-Single Trail genehmigen zu lassen und Sponsoren zu finden die es ermöglichen die Strecke zu warten um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Alle Biker dieses Formats sind begeistert. Auf der Hungerburg serviert das freundliche Team der Bikerslaunche Wolke 7 Gute Atmosphäre – Schnitzel, Bier, Musik bei untergehender Sonne. Die Hornhaut auf den Händen muss sich noch bilden, die Beinmuskulatur für die Schranzhocke noch ausprägen und die Power in den Armen kommt nach regelmäßigen Fahrten von allein.

Am Scott-Nordkette-Single Trail gibt es dieses Jahr ein besonderes Highlight The Innsbruck Invitational. Am 13. August werden die schnellsten Downhiller der Welt gegeneinander und im Team um die Bestzeit auf der gesamten Strecke des Scott-Nordkette-Single Trails fahren. Wer bei diesem Rennen mitfahren möchte muss sich im Vorfeld bei den drei Qualifikationsrennen einen Top 10 Platz sichern. Die Qualifikationsläufe sind am Freitag den 10. Juni, 15. Juli und 29. Juli.

Am 22. Juli findet von mir am Scott-Nordkette-Single Trail ein 12 Stunden Downhill Hm Weltrekordversuch statt.

Ich wünsche allen Bikern viel Spaß am Scott-Nordkette-Single Trail und eine unfallfreie Saison 2011. Ein besonderer Dank geht an das Team von Trailsolutions (Doris und Georg Grogger, Benedikt Purner, Picco)

Tour des Monats März – Flacher Einrollen geht nicht mehr. Bassano del Grappa ist der erste größere Ort im Veneto und liegt von Norden kommend am Ausgang des Val Sugana. Mit dem Auto erreicht man Bassano del Grappa in 2h 45 min. Die Anfahrt führt über die Brenner Autobahn bis nach Trento und von dort weiter auf der Bundesstraße durchs Val Sugana nach Bassano. In Bassano wimmelte es nur so von Rennradfahren. Jetzt schnell einen Parkplatz suchen und mitmachen.

Die Radtour von Bassano nach Venedig führt über die gut beschilderten Orte Cassola, Rossano Veneto, Castello di Godego, Castelfranco, Piombino, Trebaseleghe, Scorze, Martelago, Zelarino und Mestre. 16 Grad und Rückenwind auf dem Retourweg lassen die 30 Euro für Pasta, Bier und Espresso in Venedig vergessen. Hin und retour sind es knapp 140 km und zu dieser Jahreszeit auf jeden Fall einen Ausflug wert – außerdem kommt man wieder einmal nach Venedig.

Günther Hofer am Little North-Shore, am Ende des Nordkette Single Trails.

Wäre ich blind würde ich den Nordkette Singletrail am Geruch in der Gondel erkennen der am Samstag den 4. Juli 2009 unter neuem Namen statt Nordpark Singletrail jetzt Nordketten Singletrail ohne Ablaufdatum eröffnet wurde. Ermöglicht haben das Ganze die Beförderer Nordpark Errichtungs- und Betriebs GsmbH, die Streckenbetreuer Trail Solutions und der Betreiber Olympiaworld Innsbruck. Dieses Opening auf der Nordkette war nicht das Erste deshalb blieb die große Euphorie aus und machte einer entspannten Atmosphäre Platz. Der immer wieder einsetzende Regen lies keinen Staub aufkommen. Dreckig wurde nur das Bike. Viele neue Gesichter, darunter endlich auch einige weiblicher Natur, verbargen sich solidarisch hinter Vollvisierhelmen die wenn sie 45 Grad nach hinten geklappt die Schallempfänger für die Kommunikation freigaben. Sicherlich gab es viel Neues denn bekanntlich, und vor allem in dieser Sportart wortwörtlich, bleibt kein Stein auf dem anderen und wenn das so bleibt freue ich mich jetzt schon auf die nächsten Jahre. Die Highlights wie Boneshaker, Vertikal Rock und einigen von vielen nie befahrenen Obstacles wichen breitentauglicheren namenlosen Hindernissen. Die modifizierte Strecke hinterlässt am Ende des Tages nach mehreren sportlichen Abfahrten dasselbe geistig und körperlich erfüllte Gefühl wie es der alten Strecke gelang. Die Hindernisse, für die nicht alltäglichen sportlichen Leistungen in dieser Disziplin, die den Nährboden für die euphorischen Gespräche im Nachhinein bilden und den Abend in der Wolke 7 unvergesslich machen, sind deutlich weniger geworden. Der Nordketten Singletrail ist jedoch eine große Bereicherung für universelle Radsportler.

In der angegebenen Fahrzeit von 45 Minuten sind Pausen eingerechnet. Wer sportlich durchfährt schafft diese Distanz vom Hotel Seegrube bis zur Hungerburg in 15 Minuten das entspricht einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 17 km/h. Abgesehen vom niedrigen Druck der Wasserleitung beim Bikewash der derzeit nur das Gießen des Bikes ermöglicht, ist logistisch rund um die Strecke alles perfekt. Das notwendige Equipment verkauft und verleiht Die Börse in der Leopoldstraße 4 in der Nähe der Triumphpforte. Ticketpreise (Erw. / Jug. / Ki.): Saisonkarte 165 € / 132 € / 83 € | Tageskarte 27 € / 21,6 € / 13,5 € | Einzelfahrt 11,3 € / 9 € / 5,6 € | Beförderungszeiten | Juli bis Ende Oktober 08:30 – 17:30 Uhr (alle 15 min)

Günther Hofer «on the house», Step-up und Step-down Jump am Ende des Nordkette Single Trails.

Unterhalb der Seilbahn der Nordkettenbahn ist  es schneefrei und trocken wie im Sommer. Fahrend bergauf am Forstweg kommt man derzeit problemlos bis zum Fleischbankbankl und am Zikzak-Weg zu Fuß in ca. 25 Minuten bis zum Forstweg 100 Hm unterhalb der 3er-Stütze. Dort gibt es genügend Schnee zum Kühlen der Eispressos. Das ergibt nach dem Aufstieg insgesamt 1000 Hm bergab.

Benni Purner von Trailsolutions hat im untersten Teil des Single Trails beim Little-North-Shore  mit dem Neubau des Single Trails 2009 begonnen. Er und sein neuer Bagger sind  mehr als eine Baustellenbesichtigung wert. Der Traum aller FreeriderInnen, nein nicht Benni sondern der Single Trail 2009 entsteht. Benni verbindet nahtlos große weiße Kalksteine mit geschälten Buchenstämmen in oder besser auf Brombeersträuchern. Das Rezept dafür hat er von Jamie (Oliver). Ich freu mich auf jeden Fall bei der Eröffnung auf einen mehrgängigen Run in netter Gesellschaft. Den Downhilldurst wird der südhanggelegene trockene Kalkstein löschen den es dort umsonst gibt.

Am Hungerburgtrail gibt es jetzt schon ein paar neue Baumstämme zum Balancieren. Die perfekt mit Hasengitter umhüllten Baumstämme eignen sich hervorragend auch bei Nässe um nicht nur Bike und Biker sondern auch Geist und Körper ins Gleichgewicht zu bringen.

Das klingt nach einer vielversprechenden Saison. Deshalb, nichts überstürzen und auf die Gesundheit achten. Viel Spaß beim Einradeln.

Normalerweise werden Veranstaltungen von Jahr zu Jahr größer. Vom Innsbrucker Radsportfestival 2007 ist das publikumsattraktive Mountainbike Downhill Rennen übrig geblieben. Vom 3. bis 5. Oktober 2008 findet nun zum zweiten Mal das Nordpark Mountainbike Downhill Rennen am legendären Nordpark Singletrail statt. Schade nur dass zwei Drittel des Singletrails, vor allem all jene Abschnitte die ihn legendär gemacht haben, schon Legende sind. Motiviert vom Erfolg 2007 ist es gelungen für 2008 das Finale des Austria Extreme Cups (AEC) des österreichischen Radsportverbandes ÖRV nach Innsbruck zu holen. Alle Jedermänner und -frauen sind trotzdem herzlich eingeladen teilzunehmen. Also mitmachen solange es noch geht bzw. Spaß macht.  Christian Piccolruaz alias Picco Obmann des Vereins Trail Solutions und Streckendesigner des Nordpark Singletrails freut sich auf maximal 250 nationale und internationale Fahrer beim diesjährigen Rennen.

Die Strecke führt im unteren Drittel des Nordpark Singletrails und wurde um den UCI-Anforderungen zu entsprechen dementsprechend verändert. Die adaptierte Rennstrecke sollte nicht nur wegen der Streckenverkürzung (1/3 der Fahrzeit) sondern auch aufgrund des niedrigeren Schwierigkeitsgrades und der geringeren Gefährlichkeit nicht mit der anspruchsvollsten Freeridestrecke Europas, den Nordpark Singletrail, den es nicht mehr gibt, verglichen werden. Die Fahrer müssen auf einer Länge von 1,7 km 450 Hm vernichten und bei 250 Teilnehmern dementsprechend lange Wartezeiten in Kauf nehmen. Also am Tag davor brav aufessen damit das Warten unter freiem Himmel erträglich wird.

Das Mountainbike Downhill-Rennen beim Radsportfestival Innsbruck findet auf dem Nordpark Singletrail statt. Der Start befindet sich oberhalb der Lawinenkegel beim Fleischbankbankl.

Donnerstag  MTB-XCE Rennen– (alles beim Goldenen Dachl): 17:00 Uhr Eröffnung | 17:15 Uhr BMX- u. Einradshow | 17:30 Uhr Präsentation der teilnehmenden Radsportler | 18:00 Uhr Altstadt Hinderniskriterium MTB-XCE | 19:30 Preisverleihung | 21:00 Uhr Party im Stadtcafe

Details zum Altstadt Hinderniskriterium MTB-XCE: Maximal 25 Rider fahren gleichzeitig einen Rundkurs durch die Altstadt über künstlich errichtete Hindernisse (Sandsäcke, Paletten, Drops ca. 0,5 m, kleine Sprungrampen usw.). Nach jeweils zwei Runden scheidet der letzte Rider aus.

Freitag MTB-XC Rennen – (alles beim Landestheater): 10:00 Uhr Bikeausstellung |  12:00 Uhr ÖAMTC Kinderrad Codierung | 13:00 Uhr BMX Show | 15:00 Uhr Cross Country Rundstrekcenrennen | 17:00 Uhr Bike Sprint für Kinder | 18:30 Uhr Siegerehrung Cross Country Rennen | 19:00 Uhr BMX-Show und Modeschau | 20:00 Uhr Party im Stadtcafe

Details zum Cross-Country Rennen: Start beim Landestheater, neutralisierte Auffahrt über die Hungerburg zum Kreuzbründl (Spielplatz unterhalb der Nordkettenbahn oberhalb vom Little-North-Shore) - Aufwärm- bzw. Kennenlernetappe. Zeitnehmung mittels Chip ab Kreuzbründl = Start und Ziel. Abhängig von der Teilnehmerzahl gibt es einen Massenstart oder einen geblockten Start. Strecke: Start (Kreuzbründl) - steiler Uphill alte 2er-Abfahrt (KW) - Wolfele-Wilde-Weg – Arzler Alm - Wintersteig (ST: S2/G2) - Damm (ST: S1/G1) - Rosnerweg (FW) - Taubentalweg (FW) – Ziel beim Kreuzbründl

Samstag MTB-Downhillrennen – 10:00 Uhr Bikeausstellung | 12:00 Uhr BMX-Show | 13:00 Uhr Downhill Rennen Nordpark Single Trail; 18:30 Uhr Siegerehrung Downhill Rennen (Landestheater) | 20:30 Party Stadtcafe

Details zum Downhill Rennen: Ermäßigte Tal- bzw. Bergfahrt für alle Zuseher. Alle Teilnehmer des Downhill Rennens dürfen die Nordkettenbahn als Aufstiegshilfe am Freitag Vormittag bis 13:00 Uhr und am Samstag den ganzen Tag benützen. Vollvisierhelm, Rückenpanzer Knie- und Ellbogenschützer sind Pflicht. Strecke: Start bei der Fleischbank (Anfahrt auf dem Forstweg von der Seegrube bis zur Fleischbank oberhalb der Lawinenkegel) - Singletrail außer Vertical Rock (wird umfahren) - Ziel Little North Shore (1er Liftstütze). Ein Qualifikationslauf, anschließend zwei Finalläufe wobei der schnellere Lauf zählt. Die Strecke ist bereits fertig und es kann schon trainiert werden.

Sonntag MTB-Marathon– 08:30 Uhr Mountainbike Marathon (Olympia Express Igls) | 15:30 Uhr Siegerehrung

Details zum MTB Marathon Extrem (82 km, 3600 Hm): Start in Igls bei der Heiligwasserwiese (Talstation Olympia-Expreß) - Sistrans - Rinner Alm - Tulfeinalm - Boscheben - Viggartal - Oberellbögen - Tarzens - Patscherkofelhaus - Boscheben - Viggartal - Oberellbögen - Tarzens - Heiligwasser – Igls (Heiligwasserwiese)

Details zum MTB Marathon Medium (55 km, 2350 Hm): Start in Igls bei der Heiligwasserwiese (Talstation Olympia-Expreß) - Sistrans - Rinner Alm - Tulfeinalm - Boscheben - Viggartal - Oberellbögen - Tarzens - Heiligwasser - Igls (Heiligwasserwiese)

 MTB Marathon Light (25 km, 1000 Hm): Start in Igls bei der Heiligwasserwiese (Talstation Olympia-Expreß) - Sistrans - Rinner - Alm - Aldranser Alm - Sistrans – Igls (Heiligwasserwiese)

Bei allen Disziplinen gibt es eine Lizenz- und eine Sportklasse. Zwecks Versicherungsschutz müssen nicht lizenzierte Fahrer (Sportklasse) für den Renntag eine Tageslizenz lösen (ca. 10 Euro). Tageslizenzen können bei der Anmeldung bzw. bei der Nachnennenung gelöst werden. Nenngeld pro Veranstaltung 25,- Euro.

Start auf der Pfeishütte mit Übernachtung vor dem Rennen. v.l.n.r. Martin Falkner, ?, Fabian Gleitsmann, Harald Philipp.

Start frei für Samstag 18.08.07 um 05:30 Uhr auf der Pfeishütte. Pflichttermin für alle Teilnehmer ist das Ridersmeeting nach dem Abendessen auf der Pfeishütte.

Der Damenstart bei der Bikerides-Trophy 07 wurd vorverlegt auf 07:15 Uhr in Jenbach – Regionalzug von Innsbruck um 06:43 Uhr, Ankunft in Jenbach um 07:15 Uhr anschließend fliegender Start.

Die Zwölf Gebote der Bikerides-Trophy 07 –

1. Bitte die detailierten Infos (Rules, Roadbook, Lifte und Züge, Diagramm, Map) unter http://www.bikerides.at/bikeridestrophy07.html genau studieren!

2. Zimmer (Lager), Abendessen und Frühstück auf der Pfeishütte reservieren!

3. Zeitgutschrift (Bahnticket nach Jenbach) in Innsbruck beim Hauptbahnhof sofort bei der Ankunft lösen!

4. Unnötiger Ballast kann in Schließfächern deponiert werden.

5. Zeitgutschrift (Liftticket) bei der Kreuzjochbahn sofort bei der Ankunft lösen. Achtung! Rechnung verlangen, denn nur auf der Rechnung ist die Uhrzeit aufgedruckt.

6. Liftticket Kreuzjochbahn aufbewahren.

7. Schwierige Abzweigung bei der Gerlostalalm genau studieren.

8. Hüttenstempel beim Kolmhaus nicht vergessen.

9. Liftticket Hintertuxer Gletscherbahn aufbewahren.

10. Hüttenstempel beim Tuxer-Joch-Haus nicht vergessen.

11. Auf der Straße gilt die STVO bitte dementsprechend verhalten.

12. 50 Cent Münze für den Parkschein im Ziel bereithalten.

Die Nummer der Anmeldung ist gleichzeitig die Startnummer und der Startplatz. Ein Freeride Marathon Rennen von Innsbruck nach Innsbruck.

Start: Pfeishütte | Startnummernausgabe: am Vorabend auf der Pfeishütte | Startschuss: 05:30 | Ziel: in Innsbruck beim Gasthof Bierstindl | Total: 11 840 (12 375) Hm / 134 (141,1) km | UH-Lift: 2880 (2352) Hm | DH: 6429 Hm - 39,7 km | UH: 2531 (3066) Hm - 94,3 (101,4) km | Wann: Samstag 18. August (bei Schlechtwetter wird das Rennen wöchentlich verschoben). | Preise: 1. Preis ist eine Scott Progressiv-DH-Short (Wanderpreis) zweimaliger Gewinner dieser Trophäe ist Benni Purner.

Abfahrt auf Crashed-Ice am Stubaier Gletscher – Christof Pfeifer.

Tirols höchste Forstraße führt zum Eisgrat am Stubaier Gletscher. Bergab führt die Tour für Freerider auf Eis, Schotter und Fels über die Dresdner Hütte zur Talstation Mutterbergalm großteils im Schwierigkeitsgrad S3/G2.

50 TeilnehmerInnen starten bei der zweiten Auflage der Bikerides-Trophy 2006. Massenstart beim Bahnhof in Wörgl. Foto © Christoph Malin

Ein Freeride Marathon Rennen von Wörgl nach Innsbruck. Anmeldung und detailierte Infos unter: www.bikerides.at/bikeridestrophy06.html Start: in Wörgl beim Bahnhof | Startnummernausgabe: 08:00 | Startschuss: 08:30 | Ziel: in Innsbruck beim Gasthof Bierstindl | Total: 11 873 Hm - 105 km | UH-Lift: 4309 Hm | DH: 5828 Hm - 43,2 km | UH: 1736 Hm - 61,8 km | Wann: Samstag 2. September (bei Schlechtwetter wird das Rennen wöchentlich verschoben). | Preise: 1. Preis ist eine Scott Progressiv-DH-Short (Wanderpreis) und viele Sachpreise, erstmaliger Gewinner des Wanderpreises ist Benni Purner. | Massenstart beim Bahnhof in Wörgl | Die Entscheidung ob das Rennen stattfindet oder nicht wird jeweils am Freitag bis spätestens 12:00 Uhr Mittags gefällt und ist in dieser Columne nachzulesen. Anfahrtsalternativen überlegen! Die ÖBB befördert maximal 10-16 Bikes pro Fahrt nach Wörgl. Das eigene Stempelkissen nicht vergessen - fehlende und ausgetrocknete Stempelkissen sind zu erwarten.

Scharnitzsattel, li. ein technikinteressierter Bayer mit Speckjause, re. Günther Hofer

Freeridergespräche abseits von einseitigen biketechnischen Dialogen und konkurrierenden ergeizigen Verhalten. Danke Sabine! Das Hoch Sabine brachte uns einen noch nie dagewesenen Herbst und lässt die unvergessene Helga aus den 80iger Jahren, rückblickend regnerisch und unbeständig erscheinen. Drei Wolken wurden im Monat Oktober gezählt und getauft. Nochmals vielen Dank an Sabine Hoch! Wir starten in Imst beim M-Preis und fürchten uns jetzt schon, dass der Proviant nicht ausreichen könnte. Das Wetter ist aber zu schön um jetzt wieder nachhause zu fahren. Entlang der Durchzugsstrasse in Imst sind keine verlockenden urbanen Obstacles für eine Alternative zur Scharnitzsatteltour zu finden.

Die Hahntennjochhochalpenstrasse ist zu dieser Jahreszeit (Oktober, November) mehr als eine Bergfahrt wert. Im Gegenverkehr sitzt die Jagdgemeinde in allradgetriebenen Pickups auf der Pirsch nach Freeridern. Die Schonzeit ist jetzt also vorbei. Fünf Freischüsse pro Revier wurden genehmigt. Im Rudel der Vertrider sind mehrere kapitale S4G4- S4G5- und S5/G5ender herangereift. Zudem besitzt die Exekutive jetzt einen Lenkermüdigkeitstestbus. Stichprobenartige Tests am Hahntennjoch, durchgeführt an ein paar Freeridern, ergaben erschreckende Resultate. Der grossteil der Freerider schlief beim Test ein.

Einzigartig ist das vorletzte Fünftel, der mit Gefahrenschildern gekennzeichnete H(M)uren-strich. Zudem stellt sich hier noch die Frage welches Wort sinngemäß die realistischere Bedeutung hat?

Am Hahntennjoch kann niemand Türkischen Honig, unnötiges Wanderzubehör oder etwas zum Trinken kaufen. Die rastenden Ausflügler mit ihren fahrenden Häusern helfen gerne mit drei Siebzehntel Liter Wasser aus wenn eine eineinhalb Liter Leichtflasche, für diese Menge mit Sirup vorbereitet, aufzufüllen ist; oder mit einem, seltener mit zwei Zahnstochern wenn das Ventil eines Fahrradschlauches herauszudrehen ist.

Auf dem Adlerweg ist der Kontakt mit Aftershave getränkten Nordgermanen sehr wahrscheinlich. Der einzige bayrische Nachhilfelehrer für Privatschulen, mit großem Interesse an hydraulischen Scheibenbremsen, lädt gerne, mit erfolgloser Bestimmtheit, zu einer Südtiroler Speckjause im Schatten des Scharnitzsattel, ein. Nicht nur seine kondomartige Mütze, auch der Unwille eine gebrauchte Karte zu kaufen, um endlich die befürchtete Vermutung, den Mutekopf vor Einbruch der Dunkelheit nicht zu erreichen, zu bestätigen, ruft der verordneten Nähe eine noch größere Distanz hervor. Seine lederne hellbraune Hardcover-Hüfttasche versperrt mit einem kleinen messingfarbenen Vorhängeschloss, das Untergehen der Sonne und die plötzlich auftauchenden hitchcockartigen Raben hinterlassen wahrscheinlich einen falschen Eindruck des sonst sehr sympathisch erscheinenden Bayers.

Für Entspannung sorgt erst der Steirer, der voller Stolz von zwei erwachsen gewordene uns gleich gesinnten Söhnen erzählte und deshalb rücksichtsvoll immer einen guten halben Meter neben den Steigen geht.

Die joggende Hausfrau, die leider viel zu wenig Zeit hat, schickte alle immer in die Haslachschlucht, die sie selbst nicht kennt und rät von der Rosengartenschlucht ab!? Sie erzählt vom Gardasee, redet vom Monte Brione und Bikern in ritterähnlichen Rüstungen, jedoch für eine verbindliche Auskunft haben wir vermutlich zu wenig Protektoren am Leib und zu große Lust auf jungfräuliche Single Tracks. Fazit: Sitzend auf einem Bike sollte nicht über die Rosengartenschlucht gesprochen werden. In Imst entlang der Durchzugsstrasse ist immer noch der selbe Verkehr.

Massenstart beim Bahnhof in Kundl um 08:00 Uhr am 3. September. Die Entscheidung ob das Rennen stattfindet oder nicht wird jeweils am Freitag bis spätestens 12:00 Uhr Mittags gefällt und ist in dieser Columne nachzulesen. Anfahrtsalternativen überlegen! Die ÖBB befördert maximal 10-16 Bikes pro Fahrt nach Kundl. Falls die Kundler Klamm gesperrt ist führt die Tour über Saulueg nach Thierbach 648 Hm bergauf und von dort 391 Hm bergab nach Mühltal, anschließend 85 Hm bergauf nach Auffach. Das eigene Stempelkissen nicht vergessen - fehlende und ausgetrocknete Stempelkissen sind zu erwarten.

1th-Bikerides-Trophy 05 – Ein Freeride Marathon Rennen | Start: Kundl - Ziel: Seegrube | DH: 6015 Hm - 47,2 km | UH: 1628 Hm - 29,2 km  | Wann: Samstag 3. September (bei Schlechtwetter wird das Rennen wöchentlich verschoben) | 1. Preis: Eine Scott Progressiv-DH-Short als tragbarer Wanderpokal | Anmeldung und detailierte Infos unter: www.bikerides.at/bikeridestrophy05.html

Der/die Erstplatzierte gewinnt einen Norditalien Roadbike Guide.

Der/die Zweitplatzierte gewinnt einen Mountainbike Touren Guide für Innsbruck und Umgebung.

Der/die Drittplatzierte gewinnt einen Mountainbike Touren Guide für das Tiroler Oberland.

Der/die Erstplatzierte gewinnt bei der 1st-Innsbrucker Höllinge Challenge einen MTB-Guide.

Der/die Zweitplatzierte gewinnt bei der 1st-Innsbrucker Höllinge Challenge einen MTB-Guide.

Der/die Drittplatzierte gewinnt bei der 1st-Innsbrucker Höllinge Challenge ein handgemachtes Armband. Die Armbänder sind Einzelstücke und werden aus gebrauchten Rennradreifen hergestellt.

Erster Preis bei der Iced Earth Challenge: Print T-Shirt & 1 Pkg. Velo X-Freeze Nicotine Pouches

2. 0,25 L Dynamic Kettenöl | 3. Trailtech.at Mud Guard

Ötztal TV-Bericht

© bettiniphoto

Fantastische Bilder von der Straßenrad Weltmeisterschaft in Innsbruck.

Foto: bike-transalp.de

Erstmals werden bei der Bike-Transalp 2019 200 Single Startplätze vergeben. Wertung in fünf Kategorien (Herren, Damen, Herren Masters ab 40 Jahren, Herren Grand Masters ab 60 Jahren und U-23 Wertung)

Infos: http://bike-transalp.de

Die letzten Kehren vor dem Ziel beim Alpenhaus.

Die 3-Etappe endet nach 135 km beim Alpenhaus, unterhalb des Kitzbüheler Horns. Die letzten sieben Kilometer sind extrem steil. Pernsteiner (AUT) muss sich nur sehr knapp hinter dem Belgier Hermans geschlagen geben, holt sich aber das rote Führungs-Trikot. WWW.ALPENTOUREN.TV streamt Livebilder mit Kommentar ins Internet.

v.l. C. Kovac, A. Kreuter, W. Hofer | © Christof Kovac

05.06.2018: Saisonstart am Nordkette Single Trail – Wo die Angst immer mitfährt

«Auf der Innsbrucker Nordkette startete der berüchtigtste Trail des Landes in die Bikesaison. Lokalmatador Benedikt Purner erklärt, was seine Hausstrecke so liebenswert macht und warum sie so viele fürchten» © Steffen Arora | Standard

Finisher bei der 3rd-WWW-Challenge (v.l.n.r Christoph Kovac, Martin Munz, Markus Emprechtinger)

Axel Kreuter links im Bild, Finisher der 5th-Bikerides-Trophy Primetime, übergibt Markus Emprechtinger, Finisher der 6th-Bikerides-Trophy den Wanderpokal (Scott-Helm).

v.l.n.r. Willi Hofer, Benni Purner, Gerhard Senfter

Den «Skiny-Tanga» hat beim Skinny-Master 2016 leider niemand gewonnen stattdessen gabe es Bieröffner die sich auch hervorragend als Wachsabzieher für Saktingskier eignen und ein paar sehenswerte «Brezen».

Finisher bei der 5th-Bikderides-Trophy Primetime (v.ln.r. Axel Kreuter Hannes Spiela)

News zur 5th-Bikerides-Trophy Primetime – Ideale Zugverbindung nach Kirchberg in Tirol: S-Bahn Ibk Hauptbahnhof: 13.28 –  Wörgl: 14.24, S-Bahn Wörgl: 14.38 – Kirchberg in Tirol: 15.07 Die S-Bahn befördert ohne Reservierung sehr komfortabel Bikes & BikerInnen. In Kirchberg mit der Fleckalmbahn zur Ehrenbachhöhe anschließend fünf Minuten bergab rollen zur Hocheckhütte. Bei der Bergstation Ehrenbachhöhe links bergab Richtung Hahnenkammbahn. Die Hocheckhütte befindet sich in unmittelbarer Umgebung der Bergstation der Hahnenkammbahn. Bei Regen empfiehlt sich die Zugfahrt von Wörgl bis Kitzbühel und von dort mit der Hahnenkamm-bahn direkt zur Hocheckhütte.

WICHTIG! Kauft euch am Freitag bei der Auffahrt kein Einzelticket sondern die Kitzalp-Sommercard. Die Kitzalp-Sommercard gilt drei Tage, kostet € 45 und beinhaltet insgesamt 29 Bergbahnen – maximal eine Bergfahrt pro Tag. Folgende Bahnen entlang der Bikerides Trophy könnt ihr mit dieser Karte nutzen. Am Freitag die Fleckalmbahn, am Samstag die Gondelbahn Hochbrixen (Brixen), die Markbachjochbahn (Niederau), Schatzbergbahn (Wildschönau), Wiedersberger Hornbahn (Alpbach). Wer Am Freitag noch einen Run auf dem Fleckalmtrail machen möchte fährt die erste Auffahrt mit der Fleckalmbahn zur Ehrenbachhöhe (Start Fleckalmtrail) und die zweite Auffahrt mit der Hahnenkammbahn direkt zur Hocheckhütte.

2015: 5th-Bikerides-Trophy Primetime – Infos und Anmeldung – http://www.bikerides.at/bikeridestrophy15.html. Die ersten zehn AnmelderInnen bekommen ein stylisches Armband.

Henri Lesewitz Videoreportage - Langer Samstag

Zwei Menschen blieben bisher unter zehn Stunden.

Zweiter Platz für Judith Miller auf der Extrem-Distanz.

«Qualifikationsrennen für 2014» bei der 26. Dolomiten Radrundfahrt – Jedes Jahr am Vatertag bringt der Veranstalter Franz Theurl tausende Väter, Mütter und sonstige Männer und Frauen bei der legendären Dolomiten Radrundfahrt in Lienz in Osttirol an den Start. Für nächstes Jahr hat sich Franz eine neue Extremstrecke überlegt die 250 Kilometer und 5900 Hm messen soll. Maximal 500 Teilnehmer sind für die Premiere auf dieser Strecke geplant und wer es unter die ersten 300 bei der diesjährigen Dolomiten Radrundfahrt schafft qualifiziert sich automatisch für den «Super Grio Dolomiti 2014».

Bei traumhaften Bedingungen laufen 32.500 LäuferInnen aus hundert Nationen unter epochaler musikalischer Begleitung gleichzeitig über die Reichsbrücke.

Das Leiden hat zu Ostern Tradition und beim Vienna City Marathon 2011 schleppt nach 35 Kilometer jeder sein Kreuz irgendwie ins Ziel.

Ein unendlicher Spalier von Menschen voller Begeisterung begleitet die Läufer auf den 42,195 km quer durch Wien. Start für alle Disziplinen, Marathon, Halbmarathon und Staffel-Marathon ist bei der UNO-City, von dort geht es über die Reichsbrücke vorbei beim Riesenrad, der Secession, beim Schloß Schönbrunn, beim Wiener Rathaus, beim Parlament, beim Lusthaus und beim Stephansdom. Das Ziel ist der Heldenplatz.

Die Wiener U-Bahn befördert am Sonntag mit Leichtigkeit die 32500 LäuferInnen zur Alten Donau, jeder und jede mit einem blauen Sparkasse Sackerl ausgerüstet. Die blauen Säcke beinhalten die Wechselkleidung der Läufer die bis 08:15 Uhr bei den vielen LKWs abzugeben sind um sie ins Ziel zum Heldenplatz zu transportieren. Das Starterfeld war in Blöcke eingeteilt die aber alle gleichzeitig starteten. Der erste Kilometer über die Reichsbrücke war dementsprechend hektisch und ein rhythmisches Laufen war nicht möglich. Erst beim Riesenrad konnte jeder sein Tempo auf gerader Linie einschlagen. Es gab alle fünf Kilometer eine Labestationen, große Kilometeranzeigetafeln und Zwischenzeiten. Der Blick bei Kilometer 15 auf meinen Schrittmacherzettel, auf dem alle 5-Kilometer Durchgangszeiten stehen, demoralisiert mich kurzzeitig bis ich einen Rechenfehler finde der mich wieder beruhigt weiterlaufen lässt.

Schlimmer erwischt es Brigitte K. die ihre GPS-Uhr im Auto vergisst, keinen Schrittmacherzettel dabei hat und nicht einmal eine gewöhnliche Uhr trägt. Im Nachhinein betrachtet könnte das aber der Grund für ihr tolles Ergebnis gewesen sein, denn ihre Pacemaker-Bremse lag im Auto. Ab Kilometer 27 führt die Strecke parallel zum Gegenverkehr und mir kommen gerade jene Läufer entgegen die Zeiten um die 2h 15min laufen, darunter die Siegerin bei den Frauen und die schnellsten Österreicher die gerade die Kilometermarke 39 passieren. Zwischen Kilometer 27 und 39 ist nur noch Schadensbegrenzung möglich. Ab Kilometer 39 ist das Ziel im Kopf erreicht, aber eine Tempoverschärfung traue ich mir erst ab Kilometer 42 zu und galoppiere am blauen Teppich auf den letzten 200 Metern mit den Siebenmeilenstiefeln durchs Ziel mit einer Zeit von 3:24:28.

Die Veranstaltung ist groß genug für schräge Vögel: Ob die verkleideten Supermänner ihr Ziel erreicht haben weiß ich nicht. Die nackte Frau die ums Lusthaus schleicht, das bei Kilometer 33 zu umrunden ist und sich mit Teilnehmern die völlig außer Atem sind fotografieren lässt, stehlt sicherlich vielen Teilnehmern wertvolle Minuten.

Ps: Unklar ist uns bis heute noch wieso der Start in letzter Minute um eine Stunde vorverlegt wurde!?

Ergebnisse: Männer – 1. John Kiprotich (KEN) 2:08:29  | 2. Patrick Ivuti (KEN) 2:08:41  | 3. Evans Kiplagan (KEN) 2:09:22 | 21. Roman Weger (AUT) 2:18:24 | 1142. (240.) Willi H. 03:24:28

Ergebnisse: Frauen – 1. Fatw Tola (ETH) 2:26:21 | 2. Ana-Dulce (POR) 2:26:30  | 3. Peninah Arusei (KEN) 2:27:17 | 14. Tanja Eberhart (AUT) 2:44:11 | 2447. (27.) Brigitte H. 03:46:15

Zu Murphys Reigen der Verkettung unglücklicher Umstände – Beim Innsbrucker Radsport Festival zählte u. a. auch der Ausfall des Fotografens beim Marathon. Ihm ist sein Fotorucksack geplatzt. Die Durchführung der Fotoreportage unterwegs auf seinem Motorrad war nicht mehr möglich.

Aufrichtiger Pardon des OK-Teams vom Radsport Festivals bezüglich des Radmarathons am Sonntag! Das Organisationskomitee bedauert gegenüber allen Teilnehmern, gegenüber Sponsoren und Radsportbegeisterten sowie Grundeigentümern und Wanderern, Hüttenwirten und sonstige im Wanderertourismus geschäftlich Tätige, sämtliche Vorkommnisse, die diesen spätsommerlichen Traumtag beträchtlich trübten. Die Refundierung des Nenngelds, jener die nicht in eine Wertung kamen, wurde noch vor Ort vollzogen. Weitere Rückvergütungen, in welcher Form auch immer, werden überlegt. Dem Veranstalter ist bewusst, dass die große Unzufriedenheit der TeilnehmerInnen und der entstandene finanzielle Schaden nicht wieder gutzumachen sind.  Der Veranstalter hofft, dass alle TeilnehmerInnen dem Mountainbikemarathon als Disziplin und dem Land Tirol als Austragungsort von MTB-Marathons treu bleiben!

Was ist passiert? Bedingt durch Sabotage der Wegweiser in der Nacht vor dem Rennen war Chaos unterwegs vorprogrammiert . Viele irrten orientierungslos herum und konnten der vorgeschriebenen Route nicht folgen.

Die Teilnehmer der EXTREME-Distanz wurden mit der Zwischenzeit bei der Tulfeinalm gewertet. . Die Biker entlang der SMALL-Distanz konnten alle regulär gewertet werden, nur für die TeilnehmerInnen der Medium-Distanz gabe es keine Siegerehrung.

v.l.n.r Benni Perkhofer, Ilva Hammerle

Freitag Kinderradrennen – Die jüngsten Teilnehmer beim Radsportfestival. Der 300 Meter Sprint beim Landestheater in der Laufradklasse war der Höhepunkt am Freitag beim Radsportfestival. Bis zum 10 Lebensjahr gab es drei Kategorien und genauso viele Sieger wie Teilnehmer. Die Teilnehmer waren beim Interview nicht so gesprächig dafür aber umso lauf- bzw. tretfreudiger.

Claudia Hammerle Teilnehmerin bei der zweiten Bikerides-Trophy 2006. Foto: © Christoph Malin

Frauenpower für die Bikerides Trophy 06. Der Bikerides Trophy 06 würde die Beteiligung von mehr als einer Lady  gut tun. Deshalb gibt es bei der diesjährigen Bikerides Trophy einen zeitlich versetzten Quereinstieg für Frauen. Die Frauen starten in Brixlegg, ca. 2,5 Stunden später als die Männer, fahren auf der Bundesstraße nach Alpbach zur Wiedersberger Hornbahn und lassen so zwei Etappen aus. Detailierte Infos unter: www.bikerides.at/bikeridestrophy06.html

Benni Purner King of the Big Mountain.

Am Mittwoch 19.10.05 wird am Nordpark Trail das Saisonende gefeiert. Gleichzeitig wird auch der King of the Big Mountain gekrönt. Die Tageskarte kostet am Mittwoch nur fünf Euro. Im Gasthaus Alpina spendiert die Nordkettenbahn ein Fass Bier und Ripperln für alle. Anmeldung zum Essen beim Lolo unter lolo@gmx.info.